Subaru Trailseeker показал внедорожные возможности, но клиренс подвёл

Электрический кроссовер Subaru Trailseeker с двумя моторами на 375 л.с. прошёл внедорожный тест: X-Mode и полный привод уверенно тянут на скользком покрытии. Главный минус — клиренс 8,5 дюйма (на 1 дюйм меньше Outback Wilderness) и длинная колёсная база. Батарея на 74,7 кВт·ч даёт до 274 миль запаса хода.

• Два мотора выдают 375 л.с., X-Mode перераспределяет момент между колёсами
• Клиренс 8,5 дюйма — на 1 дюйм меньше, чем у Outback Wilderness
• Батарея 74,7 кВт·ч обеспечивает до 274 миль пробега
• Запасного колеса нет — только ремкомплект