Стартап LNK Energies переводит дизельные грузовики на водород

Стартап LNK Energies из MIT разработал систему перевода тяжёлых грузовиков Class 8 с дизеля на водород: реактор размером с мини-холодильник размещается на борту и высвобождает водород из жидкого носителя LOHC. По оценке компании, владение таким грузовиком на 13% дешевле дизельного, а цена топлива опустится ниже $6,50 за галлон уже после выпуска 50–100 машин.

• Реактор LOHC уменьшен с размера контейнера до мини-холодильника
• Владение грузовиком Class 8 на 13% дешевле дизельного
• Цена топлива ниже $6,50 за галлон после 50–100 машин
• Демо-реактор работает в лаборатории, установка на грузовик — через 18 месяцев