Европе нужны электрические грузовые коридоры, а не только электросуда

Аналитический материал CleanTechnica: Китай строит не отдельные электросуда, а целую систему из портов, батарей, энергетики и финансов. К концу 2025 года в КНР было 42 электрических грузовых судна против 4 в 2022-м, а CATL сообщила о почти 900 судах с батареями. Европе советуют сначала определять устойчивые грузопотоки, а затем строить зарядку и замену батарей.

• В Китае 42 электрических грузовых судна к концу 2025 года против 4 в 2022-м
• CATL сообщила о почти 900 судах с батареями, включая пассажирские и портовые
• Хубэй ставит цель 1000 зелёных судов к 2030 году
• В Нидерландах Zero Emission Services меняет батарейные контейнеры с 2021 года